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Widerstände

Brems-Widerstände

Der Bremswiderstand ist ein Belastungswiderstand bei Widerstandsbremsen oder beim Betrieb eines Frequenzumrichters. Er stellt im generatorischen Betrieb des Motors eine Last dar, welche den Motor belastet und abbremst.

  • Bandgewickelter Drahtwiderstand (RCPO) im Metallgehäuse
  • Erhältliche Toleranzen: 3%, 2%, 1%, 0,5%
Nennlast: 
900 - 1.8 kW
Widerstandsbereich: 
0.43 - 180 Ω

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  • Drahtwiderstand (RDP 540) im Metallgehäuse
  • Erhältliche Toleranzen: 3%, 2%, 1%, 0,5%
Nennlast: 
4 kW - 12 kW
Widerstandsbereich: 
2.2 - 360 Ω

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  • Drahtwiderstand (RDP) im Metallgehäuse
  • Geschützte Anschlüsse
  • Erhältliche Toleranzen: 3%, 2%, 1%, 0,5%
Nennlast: 
600 - 6 kW
Widerstandsbereich: 
1.5 - 270 Ω

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  • Drahtwiderstand offen
  • Erhältliche Toleranzen: 3%, 2%, 1%, 0,5%
  • Sehr robuste Ausführung
Nennlast: 
500 W - 3.5 kW
Widerstandsbereich: 
1 - 110 Ω

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  • Drahtwiderstand offen
  • Erhältliche Toleranzen: 3%, 2%, 1%, 0,5%
  • Niedrige Ohmwerte, extrem impulsfest
Nennlast: 
800 - 4.4 kW
Widerstandsbereich: 
0.1 - 4.3 Ω

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  • Drahtwiderstand (RMS) im Metallgehäuse
  • Anschlüsse IP65
  • Erhältliche Toleranzen: 3%, 2%, 1%, 0,5%
Nennlast: 
3 kW - 120 kW
Widerstandsbereich: 
0.13 - 580 Ω

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Gregor Ambühl Silvia Huber
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